
結構類型大部分
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項 目
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備件公司名稱
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配 置 說 明
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差不多組成部分
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組成
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形壯
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立柱式
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機架
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SS41#
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手工焊接、的表面工作治理
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夾網
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卡具
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塑膠模具產生
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底托
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萬向輪
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2.5寸萬向腳輪
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行為主體
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車梁
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120×80方管,厚4mm
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板蓋
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厚4mm
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半圓板
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厚4mm
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自動系統
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壓力值高低
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水壓表
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頂網設計
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油路分配器
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40×75氣缸
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拉力軟件
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手輪
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渦輪增壓
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泄壓閥蝸桿減慢速度箱
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牙箱
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傘齒輪、齒條
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20×25×240
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漸漸軸套
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LM20uu
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■ 注意的性能
1)主梁選擇120*80特種車輛方監管作,拉力大約50牛頓上述,持續高表面張力拉網大粱始終不變形。
2)內都有道路滑板長板、四邊橫梁為可活動型,收攏比較靈活不方便,表明網框寬度優化拉網適用面積,有用開源節流網紗。
3) 有三種方法夾盤可以:①鋼夾盤進行量身定做拉網筒夾,筒夾底托拉力板用4—5厘厚不銹鋼鋼板鈑金折彎焊結而成,可常年必須高拉力;②單鋁筒夾適用質量上乘鋁鋁合金門窗材料通用型塑模一個性完成,表面粗糙高、不滑網、夾網穩定、可人權改變夾網的穩固;③雙鋁夾盤選取高質鋁各種合金的材料多功能磨具一回性熔融,雙夾盤控制,夾網穩步、不滑網。
4)夾盤內墊附原產天然橡膠條、不掉了、不傷網布、未退網。
5) 選擇澳門國外增壓蝸桿緩速箱連接的方式機械傳動裝置,選擇齒圈、齒條及直線方程軸套做日程導軌,變動了傳統化的鏈機械傳動裝置的方式,此設計的拉力更勻、高精度挺高,拉網更輕便。
6) 配用十個關聯頂網電磁閥,使張網時確定重量。
7)主機界面常溫靜電噴塑,體現了耐侵蝕性、耐磨涂層性、容易光老化等特點。